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2018寒暑纯电动力系统关键技术进步势头分析

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2018寒暑纯电动力系统关键技术进步势头分析

通告日期:2017-10-26 笔者: 点击:


当前是2017年年底了,大家都在分析2018年中国网上棋牌赌博技术进步势头。而科技部《网上棋牌赌博2018 年着重专项申报指南》已经宣布,对集团公司而言很有指导意义。下是作者学习《报告指南》从此,对2018度年纯电动力系统关键技术进步势头分析,分享如下:

一、神州网上棋牌赌博重大共性关键技术之主攻方向

《报告指南》列入2018年中国网上棋牌赌博技术之主攻方向是:动力电池与电池管理系统;电机驱动与环保;电子、机关汽车智能化;燃料电池动力系统;插电/增程式混合动力系统;纯电动力系统。总计6个样子下,再细分 24 个研究任务。

作者了解:

①集团公司与内阁计划要保持一致,集团公司经营活动(含技术攻关)要在内阁之高层设计下进行;

②集团公司2018年具体的网上棋牌赌博研究(付出)品种必须在6个样子下、24个研究任务之中;

③集团公司实际技术研究和付出项目,应当与中央政府年度计划技术攻关项目对应起来。

二、2018年纯电动力纯电动力系统钻研任务

1. 高性能纯电动运动型多功能汽车(SUV)付出(着重共性关键技术类)

(1)研讨内容:

控制厦门电动汽车纯电动 SUV 整车集成技术、整车轻量化技术、整车安全性与电磁兼容性技术、整车环境适应性技术等整车关键技术;科研一体化驱动与传动系统、高防护全气候动力电池系统、无整车控制系统、总线电压 800 伏左右之高压电气系统、机关转向与回馈制动系统、高能效比电动冷暖一体化空调系统等主要子系统;付出全新 SUV 机关化底盘及整车。

(2)考核指标:

纯电动 SUV(队长≥4.5m)整车电耗≤13kWh/100km(工况法),纯电续驶里程≥400km(工况法);0-100km/h 加速时间≤6 秒,高高的时速≥150km/h;最大爬坡度≥45%;电制动降低电能损耗比例≥25%非洲地段工况(ECE 工况);充电时间≤20 分钟(30%-80%SOC);车身与底盘结构轻量化达10%上述(较之钢结构车型);竞争性达到中国新车评价规程(C-NCAP)地球要求;制订总线电压800伏左右之高压电气系统设计规范。

(3)作者解读:

① 风SUV乘用车在长城汽车的先导下,独立品牌乘用车扬眉吐气了一回。以此规矩说明,神州汽车“弯道超车”是可以实现的。如果SUV车实现纯电动化,质疑中国汽车“弯道超车”的动静,会慢慢消失。

② 制订总线电压800伏左右之高压电气系统设计规范,压力也是相当大的。一度泳道宽只有3埃,要超车必须弯道。着重问题,弯道不是难度,困难在能不能超车成功。

③竞争性达到中国新车评价规程(C-NCAP)地球要求,是超车成功之现实性体现。

④纯电续驶里程≥400km(工况法);0-100km/h 加速时间≤6 秒,高高的时速≥150km/h;最大爬坡度≥45%,这指标其指导意义,已经很具体了。

2. N2/N3 类高性能纯电动商用车动力平台技术(着重共性关键技术类)

(1)研讨内容:

控制纯电动商用车高效驱动技术、电池系统集成技术、整车智能化与控制技术、高压集成控制技术、上装系统智能控制技术、整车轻量化技术等主要技术;付出模块化、系列化的纯电动商用车智能化底盘,并应用于运输类、作业类两种车型;提升整车安全性、可靠性、确实性和条件适应性;控制整车的队量化生产工艺,形成专业化生产能力。

(2)考核指标:

纯电动商用车整车 0-50km/h 加速时间≤15 秒,30 分钟最高时速≥100km/h,最大爬坡度≥30%,电制动降低电能损耗比例≥25%(GB/T 18386 新型工况);预装质量与同类燃油车相比不高出 30%;N2 运输类商用车全气候(环境温度范围覆盖-20℃到 40℃)续驶里程≥250km(GB/T 18386 新型工况),Ekg≤0.3kWh/(km·t);N3 作业类商用车全气候(环境温度范围覆盖-20℃到 40℃)继承作业时间≥8h;形成年生产能力≥5000台,落实千辆级销售应用。

(3)作者解读:

①纯电动公交车是中华汽车“弯道超车”最成功之范例。沪公交实现纯电动化,质疑公交车电动化声音已经消失。

②纯电动公交车全天候指标,得到进一步提升,尤其在西北和黑龙江等地步,对纯电动公交车的意见要求比较高。一句话,混合动力公交车研发阶段已经竣工。

③在神州纯电动公交车续驶里程≥250km(GB/T 18386 新型工况),该指标是一番综合性指标,超过这个指标,按价值工程理论,就是多余功能了。

④纯电动商用车目前技术瓶颈是全气候(环境温度范围覆盖-20℃到 40℃)。估计经过这一次攻关,这一指标是可以实现的。

3. 基于新型军政电子器件的高性能充电系统关键技术(着重共性关键技术类)

(1)研讨内容:

控制基于新型军政电子器件的开支技术和流向充放电拓扑及控制技术,研制出基于新型军政电子器件的高性能单向和流向充放电设备,打破新型大功率快速充放电系统之左右和安全技术;控制无线双向充电关键技术,全线充电系统之互操作性测试技术、充电频率和磁场对身体的影响分析及测试等艺术。

(2)考核指标:

基于新型军政电子器件的充电机产品效率≥97%,满载比功率≥1.5kW/kg;科研输出功率为 3.3kW、6.6kW、10kW和 60kW 等方向无线充电系统产品,全线充电距离≥20cm,全线充电系统完全最大效率≥92%,全线充电系统对身体的磁场接触限值应满足国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)国际导则等相关标准的要求。落实批量装车不少于 50 辆。形成 2 项以上无线充电相关的互操作性、竞争性评价等国家(或行业)专业(或国际规范提案)方案。

(3)作者解读:

①对单向设备提出高性能的要求,切实要求是产品效率≥97%,满载比功率≥1.5kW/kg,相形之下难的是比功率的升级换代。

②对双向充放电设备,提起了科研级攻关要求。走向充放理论研究,有待进一步展开,冷水性应用有待进一步准备;

③对无线充电,提起 3.3kW、6.6kW、10kW和 60kW 等系列产品要求。

总结:纯电动力系统关键技术是中华网上棋牌赌博主攻反向,是中华汽车弯道超车主要立足点,如果中国在纯电动汽车取得成功,基本就足以说,神州网上棋牌赌博技术路线取得成功。

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